泵业小知识:什么是渣浆泵的气蚀

强大泵业集团行唐泵业有限公司占地300余亩,总建筑面积8万多平方米,年可生产渣浆泵、疏浚泵、脱硫泵、盾构用泵等各类工业用杂质泵10000台套,各类泵配件2800t。

据数据统计分析,渣浆泵的过流件因正常磨损而报废的所占比例约25%,大部分过流件是在非正常工作工况下运行而造成早期破坏的,且寿命相差近一半。而非正常损坏件占的比例较大的原因则是汽蚀,气蚀又分为真空气蚀与气体气蚀。

由于液体在穿过泵叶轮时遇到的压力变化,会发生气穴现象。 由于这种突然的压力变化,夹带的蒸汽泡形成并破裂。 虽然气蚀在小范围内无关紧要,但每秒重复数千上万次时它对泵的破坏性很大。

渣浆泵汽蚀时,汽泡在高压区内连续不断发生突然溃灭,并伴随着强烈的液击,这时会产生频率为600~25000Hz的噪音,泵内可听到爆炸声,同时机组产生振动,机组的振动又将促使更多的空泡发生溃灭,两者相互激励,当频率接近于装置的固有频率时,机组将发生强烈的共振,称为汽蚀共振,振动剧烈和噪声过大时,泵应停止工作。

渣浆泵长时间在汽(气)蚀条件下工作时,在连续强烈的高频(600~25000Hz)冲击下(压力达50MPa),金属表面初期会出现麻点,后期金属晶粒会松动并脱落,呈现出蜂窝状、海绵状、沟槽状、鱼鳞状甚至穿孔、断裂。

实践证明,汽(气)蚀破坏的部位,正是汽泡消失之处,所以常常在叶轮出口和蜗壳进口部位发现破坏痕迹,在叶轮两侧和外周、前后护板及蜗壳内壁也会出现。

渣浆泵刚发生汽蚀时,对泵性能影响不大,待汽蚀发展到一定程度,由于叶轮和液体的能量交换受到干扰和破坏,大量的汽泡会堵塞流道,泵的流量、扬程、效率 、轴功率曲线就也会显著下降。

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